寶馬汽車的歷史

BMW的歷史，一輛歷史悠久的汽車

今天，我們可能知道 寶馬 是一個來自歐洲、深受世界各地富人歡迎的豪華汽車品牌。它是來自德國的豪華汽車品牌，擁有眾多追隨者。我們都知道很多寶馬車型。今天，朋友們，我們就來看看這個汽車品牌的歷史。這個德國汽車品牌有什麼歷史？在走到這一步之前，它必須面對什麼？不管你信不信，寶馬的業務並不是從汽車開始的。它也經歷了第二次世界大戰。泰國什麼時候開始進口BMW品牌？讓我們來看看。

BMW的歷史和全球第一個創立

BMW（德語縮寫：Bayerische Motoren Werke；英語：Bavarian Motor Works）是一家位於慕尼黑的德國汽車和摩托車製造公司。它成立於1916年，剛成立時是一家為第一次世界大戰準備的飛機發動機製造公司。包括BMW Motorrad摩托車品牌，公司總部位於巴伐利亞慕尼黑，並在德國、巴西、中國、印度、南非、英國、美國等地設有生產基地。

BMW這個名字起源於一家名為Rapp Motorenwerke的公司，該公司是Karl Rapp在慕尼黑擁有的飛機引擎製造商。 1917 年，Rapp Motorenwerke 更名為

“Bayerische Motoren Werke”，是寶馬公司的全稱，標誌以旋轉的飛機渦輪為形象，結合公司所在巴伐利亞州的顏色——藍、白。此後，寶馬因飛機引擎而得名。

飛機發動機製造業務看似進展順利，但當第一次世界大戰結束、德國戰敗後，由於《凡爾賽條約》，飛機發動機的生產在德國變得非法。

一直生產飛機引擎的寶馬為了生存，不得不轉向生產農業設備和火車煞車。但在那段時間，寶馬首席設計師馬克斯‧弗里茲(Max Friz)制定了設計計畫。摩托車也隨之而來。 1922 年發生了重大變化，當時的巴伐利亞飛機廠 (BFW) 大股東 Camillo Castiglioni 收購了寶馬的飛機發動機業務。 BFW將寶馬的所有資產，包括工人和生產設備，轉移到自己的生產中心，並將公司名稱從BFW更名為BMW。

被認為是BMW新家的生產中心位於慕尼黑，至今仍然存在。

因為現在，那個地點就是BMW集團的總部。 1923年，BMW第一款摩托車R 32在柏林車展上推出。 R 32 引擎的佈局仍然被認為是新型 BMW 摩托車的原型。

寶馬在 1928 年收購該業務後開始進軍汽車產業。 Heinrich Ehrhardt（繼戴姆勒和賓士之後的德國汽車製造先驅）的Fahrzeugfabrik Eisenach，擁有從英國奧斯汀汽車公司購買生產許可證的迪西汽車或奧斯汀七號汽車。 BMW 3/15 PS是第一款使用BMW名稱的汽車，該車於次年推出，並立即引起轟動，因為它從第一次參加阿爾卑斯拉力賽就能夠獲勝。此後，在 1933 年，BMW 303 成為第一款配備雙腎型格柵的車，該格柵已成為當今所有 BMW 車款的標誌。

一件似曾相識的事情發生了。當汽車和摩托車發展順利時，第二次世界大戰就發生了。寶馬去為空軍生產飛機引擎。德國又輸了。工廠和設備幾乎全部被毀。 BMW不得不重新開始生產家庭用品。 1948年再次回歸生產摩托車，1951年回歸生產車款。這被認為是當時技術最先進的汽車。

但似乎工程的頂峰與寶馬的最低點同時出現。戰爭結束後，人們只關心自己的生計，買不起科技先進、昂貴的大汽車。結果，寶馬汽車的銷售量並不好。摩托車市場也開始下滑。最終，該公司出現了嚴重的財務問題，以至於公司董事會接受了與戴姆勒-賓士合併的提議。然而，這筆交易最終沒有成行，因為在遭到工人和少數股東的反對後，公司股東之一赫伯特·匡特(Herbert Quandt)決定自己籌集資金購買將要出售給戴姆勒-奔馳的股份。這使得寶馬仍然是賓士的競爭對手。你知道59年後，匡特家族還是寶馬集團的大股東嗎？赫伯特·匡特入股後，寶馬的一切都變得更好了。吸取教訓後，BMW調整了車身尺寸

做得更小，更能滿足大眾的需求。隨著1500型號的推出，它再次暢銷。 BMW透過多次收購和出售其他公司，業務穩步提升。目前，寶馬集團在法蘭克福證券交易所上市。該公司價值 563.73 億歐元（約 21841.63 億泰銖），共有員工 124,729 名。 BMW除了自己的汽車和摩托車外，還擁有MINI和勞斯萊斯品牌。

寶馬標誌發明於1917年。巴伐利亞是德國最大的州，首府慕尼黑。這個標誌已經改變了很多次，但仍然具有相同的獨特的藍色和白色顏色。當時，該公司多年來繼續生產飛機零件。

直到1923年，他們開始進入摩托車市場，這對他們來說是偉大而富有挑戰性的第一步。在此之前，他們只生產發動機，但到了1923年，他們必須製造車輛。在很短的時間內，他們就成為汽車行業的主要品牌，並於 1994 年在美國開設了第一家分銷中心。

寶馬在泰國的歷史

BMW汽車於 1961 年首次在泰國銷售，由 Atthaphon 先生和 Atthapong Leenutaphong 先生管理的 Asia Motor Bangkok Co., Ltd. 負責。它們是從新加坡的代表進口的，非常成功。各地區銷售量最高

1963年，德意志聯邦共和國Beyerrich Motoren Wecker AG (BMW)任命他為寶馬汽車在泰國的唯一官方進口商和經銷商，並將公司名稱更改為「Yontrakit Co., Ltd.」。

當時銷售的第一款車型是BMW 700，接著是BMW 2002，由於銷售給警察局，銷售量很高，被用作倫敦警察廳的巡邏車。

1981-1987年，大型車型BMW 520（E28車型）發布，配備1,998 cc直列6缸汽油發動機，採用雙化油器系統。

寶馬3系

1978-1983年，流行車型為318和320（E21/CBU車型），俗稱“鯊魚臉車型”，是世界賽車界的車型。單化油器系統燃油噴射

1984-1986年，進口並銷售新型號316、318、320（E30/CBU型號）。它採用4缸汽油發動機，採用化油器供油，均配備4速手排變速箱和帶有超速傳動系統的3速自動變速箱。該車型至今仍在世界各地的賽車運動產業中流行。

1987-1990年，國產組裝車型發布，配備新的引擎系統，採用博世的電噴燃油噴射系統。手排變速箱為5檔，而ZF自排變速箱為4檔，並附有超速傳動系統。

1991年，推出318i和325i（E36/CKD車型），大家稱之為「鸚鵡車型」。該車型主要採用德國Parrot品牌油漆，其次是320i、320i敞篷車和323i車型。該車型可以認為是該公司歷史上銷量最高的車型。該車型中，車型變更為2款，直至323i車型，首次使用Steptronic變速箱系統，也是Yontrakit Co., Ltd.管理的最後一款車型。

寶馬5系

1988-1996年，銷售520i、525i（E34車型），採用6缸直列發動機，採用博世電動噴射系統，配備5速手排變速箱和帶手動/運動調節的自動4速超速變速箱模式。該車型有4門轎車和5門旅行車兩種。 E34車型與首批進口車型相比，在外觀和內裝上進行了多次改動。 1992年底在國內組裝，新外觀名為“Big Nose”的525i車型仍然使用開發了Single Vanos系統的6缸直列發動機（發動機代號M-50TU）來取代之前的發動機ZF 4帶超速傳動系統的速自動變速箱和手排/運動調整模式。它還在1995年的最後一款中開發了一款新發動機，使用Double Vanos系統。 1994-95年，從馬來西亞進口520i車型，與強調價格的國內汽車市場競爭。該車型具有獨特的身份：前控制台、車門內裝板為藍色，進口車顏色有銀古銅色、藍黑色和灰黑色

1997年，523i（E39車型）推出，配備6缸直列汽油引擎、4速超速自動變速箱以及Steptronic系統，作為最後一款車型。銷售量沒有達到目標。這也是Yontrakit Co., Ltd.管理的最後一款車型。

寶馬7系

1988年，進口第一款730i車型，重點銷售給注重旅行時豪華、舒適和高安全性的富裕客戶、高階主管和企業主。它採用6缸直列汽油發動機，4速超速自動變速箱。僅前座真皮座椅附電動調節

1994年，進口並銷售730i和740i型號。它們採用6缸直列汽油引擎、Double Vanos系統、帶超速系統和手排/運動調整模式的4速自排變速箱、巡航控制系統、前後電動調整真皮座椅。

如何？縱觀寶馬的歷史，它歷盡千辛萬苦才取得今天的成功。這絕對不是一件容易成功的事。而對於想要租用寶馬汽車來體驗這個品牌的成功的朋友，我們有BMW X1 sDrive18d xLin.e、BMW 320d Sport和BMW 520d M Sport供朋友一起租賃和駕駛。起價僅為 7,490 泰銖/天。加滿油箱，開車走遍泰國。申請服務方便，無需信用卡。